Vídeo: cómo diferenciar entre piñón de rosca y cassette

En el siguiente vídeo te enseño una forma rápida saber si tu bici lleva piñón de rosca o cassette

Los primeros piñones que se inventaron, fueron los piñones de rosca, en inglés llamados Freewheel que significa rueda libre.

Tanto el piñón de rosca como el cassette te permiten ir en la bici sin dar pedales o incluso dar pedales hacia atrás.

La diferencia entre un piñón de rosca y un cassette se basa en que el piñón de rosca tiene un mecanismo interno con rodamientos engrasados y el cassette únicamente son coronas separadas por espaciadores de plástico.

El mecanismo que hace que al dejar de dar pedales en el caso del piñón se encuentra dentro del mismo y en el caso del cassette se encuentra en el núcleo, que es la parte negra de la rueda donde va colocado.

Para diferenciarlos podemos hacer girar los piñones y observar si se mueve el anillo exterior o si se queda fijo.

Si se mueve todo, tienes delante un cassette y si el centro no se mueve tienes un piñón de rosca. Si el eje es macizo casi seguro que también es un piñón de rosca.

Hasta la próxima manitas!

13 comentarios en “Vídeo: cómo diferenciar entre piñón de rosca y cassette”

  1. Puedo upgradear una bici que tenga piñón de rosca por un piñón de cassette si pudiese como sería.
    Y como confirmo que la bici que voy a comprar sea realmente de aluminio

    1. Solo se puede pasar de piñón a cassette cambiando la rueda completa ya que el buje es distinto.
      Respecto a saber si es de aluminio puedes utilizar un imán, si se pega es de acero y si no se pega es de aluminio

        1. Efectivamente, hay que cambiar el buje completo, para ello es necesario quitar todos los radios, cambiar el buje por el otro y volver a radiar y centrar.
          En ruedas de gama baja no se suele hacer por el tiempo que lleva y porque una rueda nueva es muy barata y el cliente no está dispuesto a pagar el tiempo que conlleva.
          Es más sostenible cambiar solo el buje o la maza que la rueda 🙂

    1. Si que puedes hacerlo, la marca Sunrace tiene piñón de 8v. es posible que sea más largo que el de 6v y a lo mejor tengas que cambiar el eje o meter un espaciador para que no te roce con el cuadro. También vas a tener que cambiar el mando y el desviador y puede que la cadena. Saludos

  2. Saludos!¿puede funcionar la combinacion de un piñon de 7 velocidades con un shifter de 8 velocidades.? ¿el ultimo click quedaria inutilizado.?

      1. La forma de inutilizarlo puede ser colocando los límites en el cambio trasero, para que no provoques que la cadena se salga…

    1. Normalmente el cassette es mejor, y también más caro. Si vas a darle un uso normal cualquiera te vale, pero cambiar de uno a otro no es fácil, así que elige pensando a largo plazo y las posibilidades que tienes de invertir en el mantenimiento.

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